Die Pandemie hat die Luftfahrt hart getroffen. Nach Spar- und Sanierungskursen geht es jetzt wieder aufwärts. Und statt Stellenstreichungen gibt es wieder neue Jobs für Ingenieure und Techniker. Etwa bei Lufthansa Technik, der Wartungstochter der deutschen Airline. Sie will weltweit das Personal wieder um 1.500 Stellen auf 22.000 aufstocken, 700 Vollzeitstellen davon entfallen auf Deutschland.

Lufthansa in der Gewinnzone
Nach dem Sanierungs- und Restrukturierungskurs steht Lufthansa Technik auf soliden Beinen. Schon 2021 gelang wieder der Sprung in die Gewinnzone, ab 2023 rechnet die Branche wieder mit dem Vorkrisenniveau. Der Weltmarktführer für herstellerunabhängige Wartung, Reparatur und Überholung ziviler, kommerzieller Flugzeuge betreut weltweit rund 800 Kunden.