Mitten in der Corona-Krise erweist sich die Reederei Hapag-Llyod als weltweit profitabelster Container-Carrier. Die Kombination aus günstigen Treibstoffen, hoher Nachfrage und besseren Preisen bescherten den Hamburgern einen Gewinn vor Steuern von rund 1,3 Milliarden Euro – ein Plus von 60 Prozent. Dazu haben auch die Kosteneinsparungen durch die Gründung einer „Digital Business and Transformation Unit“ beigetragen. Die Investitionen in die Digitalisierung haben gerade jetzt in der Krise für deutliche Effizienzgewinne gesorgt.

Neue Schiffe, neue Mitarbeiter
Das wirkt sich auf die weitere Entwicklung aus. Ende 2020 bestellte die Reederei sechs neue Containerschiffe, die mit konventionellem Treibstoff, aber auch mit Flüssiggas betrieben werden. Damit will Hapag-Lloyd seinen ökologischen Fußabdruck verbessern und die Stückkosten senken. Derzeit betreiben die Hamburger 234 Containerschiffe. Zudem suchen sie neue Mitarbeiter, darunter Finanz- und Qualitätsmanager sowie Manager für ihr Global Service Center.

Quelle: Handelsblatt, 27. Januar 2021; Verkehrsrundschau, 27. Januar 2021; Handelsblatt, 23. Dezember 2020; Handelsblatt, 1. Oktober 2020